Автомобиль следует осматривать каждый раз перед выездом из гаража, а также заправлять и оценивать работу его агрегатов каждый раз по возвращении в гараж. Перед выездом осмотрите шины, проверьте состояние зеркал, номерных знаков и подвески, действие приборов освещения и световой сигнализации, звукового сигнала, стеклоочистителей, систем вентиляции и отопления, свободный ход рулевого колеса, герметичность гидравлического привода сцепления, контрольно-измерительные приборы. Проверьте также, не «проваливается» ли тормозная педаль, то есть исправен ли гидравлический привод рабочей тормозной системы.
Осмотр места стоянки автомобиля позволяет обнаружить подтекание масла, топлива, охлаждающей жидкости.
По возвращении автомобиля в гараж проверьте уровень масла в картере двигателя, жидкости в системе охлаждения, топлива в баке. Если нужно, устраните неисправности и дозаправьте машину.
Все это следует выполнять если не ежедневно, то через каждые 500—700 км пробега.
Обслуживание автоматической коробки передач
Уровень масла в автоматической трансмиссии следует проверять ежегодно, но не реже чем через 15000 км пробега.
Замену масла производят раз в 3 года, но не позже чем через 40 000—45 000 км пробег
(30000 км при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: в сельской, горной местности, при буксировке, в качестве такси).
Для автоматической трансмиссии используют только специальное масло АТР (АсЛотайс-Тгапз-ГП155ЮП Р1шс1). Его легко отличить: оно красноватого цвета и почти не имеет запаха. Использование любого другого масла ведет к поломке.
Перед проверкой масла поочередно установите рычаг управления трансмиссией во все позиции (Р-К-Ы-О-3-2-1, например).
Затем установите его в положение N (нейтралка). Двигатель должен работать на холостом ' ходу, чтобы можно было ощутить работу гидротрансформатора.
Стержневой щуп, указатель уровня масла, находится в двигательном отсеке.
Масло желательно доливать через воронку с мелким ситом.
В большинстве автомобилей по шкале +20 °С объем масла между отметкой МАХ и уровнем на 5 мм ниже указанной отметки составляет 0,25 л. По шкале +80 °С уровень масла между отметками МАХ и М1Ы составляет около 0,5 л. Нельзя заливать слишком много масла сразу: могут произойти сбои в работе трансмиссии. Излишек масла сливают или отсасывают. Долив масло, нажмите тормозную педаль и медленно переключите рычаг по всем режимам, снова проверьте уровень масла и только после этого остановите двигатель.
Если масло старое, проверьте его внешний вид и запах.
Загрязненное масло способно вызвать неполадки в работе коробки передач. Если оно пахнет гарью, значит, подгорели накладки. Потемнение масла и запах гари указывают на то, что коробка передач нуждается в ремонте. Все разрешенные к применению масла АТР можно смешивать, а вот добавлять к ним какие-либо присадки или масла других типов нельзя.
